地下铁道结构长效服役

为推动轨道交通噪声与振动研究的发展，搭建本领域学者的交流平台，自2018年在北京交通大学召开第一届轨道交通噪声与振动环境影响学术论坛后，分别于2019年、2020年、2021年和2023年在西南交通大学、同济大学、华东交通大学和中南大学召开了第二、三、四、五届轨道交通噪声与振动环境影响学术论坛。第六届轨道交通噪声与振动环境影响学术论坛将在东南大学召开，热忱欢迎国内外从事轨道交通噪声和振动研究...

电脑跑着模型，闲来无事，将今日发送给相关单位的团队研究成果，整理下发公众号。有关于地铁杂散电流，我们主要关注于杂散电流对混凝土内部钢筋的加速锈蚀作用，并导致轨下混凝土结构力学性能受损。在过去的几年里，团队进行了线上监测、实验室测试以及数值模拟。这部分研究工作，主要由我指导的余朔博士完成。虽然余朔博士已经毕业，但其对科研依旧保持热情。（1）地铁杂散电流的线上监测分析2019年，团队在某城市地铁...

“轨道交通结构长效服役研究”系列丛书的第2本：《几何本征骨料混凝土细观模型及轨道工程应用》。本书内容基于国家自然科学基金项目(51908428、52378443)、江苏省自然科学基金项目(BK20211173)、上海市自然科学基金项目(19ZR1460400)、城市地下工程教育部重点实验室开放研究基金项目(TUL202002)以及金浩团队长期的研究积累。针对金浩提出的几何本征骨料混凝土细观模...

王建军教授师从北京交通大学石志飞教授，长期从事压电俘能方面的研究。这些年，王教授基于专业优势，拓展轨道振动能量俘获研究，取得了很多研究成果。我一直从事轨道振动噪声控制研究，因为轨道交通结构病害研究的需求，从2018年开始轨道振动能量俘获及利用研究。以浮置板及道床为对象，由我的研究生李政做了一些研究，比如：橡胶弹簧浮置板轨道俘能器设计研究。大概在2019年，王教授与我联系，咨询扣件有关的问题（...

5-6月份，大部分时间，不是在去医院的路上，就是在医院里住着。住院这段时间，早6晚8睡觉，作息特别有规律，除了半夜被叫醒量体温。闲暇时候看看电视，在医院基本看完了央视一套播出的《庆余年2》。印象里，工作后就没怎么看过电视。实在无聊，还可以与78岁病友唠唠，虽然我不太听懂他讲的什么，但是不影响聊天，各说各的就行。前几天出院了，按照医生要求需静养！但是，再不干活就要上街卖鸡蛋了。坐到电脑前，打开...

做了很多年的轨道振动研究，问题是越抠越多。去年，我的研究生们（主要学生：汤世龙）做了很多的轨道振动测试与数值仿真，拟针对不同的评估需求梳理清楚盾构隧道内测点位置等问题，以期完善相关的标准规范。《振动、测试与诊断》网络首发 2024-05-31注：本文采用盾构隧道内锤击测试与数值仿真相结合的方法。另外，我们也完成了行车条件下的现场测试（如下图），也可以得出“纵缝对振动波有明显削弱作用”的结论。...

坚持原创性研究努力成为于社会有用的人注：此图来自网络，如侵权请联系《有限单元法在城市轨道交通振动控制中的应用》，中国铁道出版社，金浩 编著《盾构隧道临土侧锈裂成因、危害及治理》，东南大学出版社，金浩、郑军、余朔 著《几何本征骨料混凝土细观模型及轨道工程应用》，东南大学出版社，金浩、周瑜亮 等著【轨道交通结构振噪的控制利用技术】城市轨道交通的振动控制橡胶混凝土轨道振动控制措施针对轨道振动控制研...

《几何本征骨料混凝土细观模型及轨道工程应用》，预计6月上市基本完成本人研究方向【（城市）轨道交通结构长效服役研究】的覆盖

在北京南站等候回南京的火车，思考这次出差朋友们给我的信息。脑海中冒出来前段时间我在某微信群发的一句话“表象问题，可以产生很多表象答案”。刚好，公众号也好久没更新了，和大伙儿分享2个故事，谈谈我对轨道振动、结构病害等问题的思考。【故事1】      某天，某微信群，某教授@我，想听听我对某类轨旁声屏障的想法。考虑到该群专家众多，尤其是企业专家居多，我就没有正面回复，生怕得罪人（生活让我少了些棱...

得完甲流，得乙流，身体经不起“推敲”！骑上一辆不能遮风挡雨的摩托，虽然只有黑白两色，但亦是颜色。沿途风景，只要有心都有机会欣赏！最近，因为轨道交通环境振动的科研项目，需要指导研究生们做计算。今天，把2021年出版的《【著作】有限单元法在城市轨道交通振动控制中的应用》相关内容摘出来。我之前说过（【谈谈】“有用”的数值仿真模型），要根据目标进行计算，目标达成，简单模型也是有用模型。下面提到的要点...

坚持原创性研究，即使微不足道努力成为于社会有用的人力所能及帮助需要帮助的人注：此图来自网络，如侵权请联系《有限单元法在城市轨道交通振动控制中的应用》《盾构隧道临土侧锈裂成因、危害及治理》【轨道交通结构振动的系统控制技术】城市轨道交通的振动控制橡胶混凝土轨道振动控制措施针对轨道振动控制研究的动力计算模型“有用”的数值仿真模型三维车辆-轨道耦合动力计算模型ABAQUS实现三维车辆-轨道耦合动力计...

自从公众号1周年后，文章版式都比较美观，这主要得益于在校研究生的帮助。但是，今天这篇文章主要由毕业研究生完成。我给研究生们说过，毕业后就努力做好自己的工作，老师一般不会来打扰~因为他们需要时间为美好生活努力拼搏。所以，今天这篇文章就没版式了，我也想偷个懒，留出时间做其它事情。说说我做轨道振动能量俘获的起因：（1）我的研究方向是“轨道交通结构长效服役”，这势必会有各种监测的事情。2009年开始...

Hao Jin, Zhihong Wang, Cheng Zhao. Parameter inversion analysis of rubber-mortar cohesive zone model in rubberized concrete[J]. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS. 2023, 409: 133996.【目的】橡胶混凝土的细观尺度...

本公众号的定位《有限单元法在城市轨道交通振动控制中的应用》《盾构隧道临土侧锈裂成因、危害及治理》【轨道交通结构振动的系统控制技术】城市轨道交通的振动控制橡胶混凝土轨道振动控制措施针对轨道振动控制研究的动力计算模型“有用”的数值仿真模型三维车辆-轨道耦合动力计算模型ABAQUS实现三维车辆-轨道耦合动力计算模型COMSOL实现调频式钢轨阻尼器（TRD）对钢轨振动的影响剪切型减振器下钢轨振动衰减...

随着我国盾构机制造技术水平的不断提高，盾构隧道已经成为城市轨道交通地下线区间隧道的主要形式。作为保障列车安全运行的关键性承载结构之一，城市轨道交通管理部门每年均需投入大量财力对盾构隧道病害进行整治。按照盾构隧道病害检测难易程度进行划分，我们将盾构隧道病害分为暴露型病害和隐蔽型病害。暴露型病害可以通过肉眼观察或专业设备检测，主要有盾构隧道沉降超标、盾构隧道变形超限、管片内弧面裂缝、管片掉角掉块...

【轨道振动控制】一种预制橡胶混凝土减振轨道板，201821505972.6【实用新型专利授权】一种预制橡胶混凝土道床，201821505316.6【实用新型专利授权】一种珍珠层结构钢轨阻尼器，201811398907.2【发明专利授权】一种利用周期性结构耗能的减振轨枕，201811434828.2【发明专利授权】一种拼装式预制减振轨道，201821505286.9【实用新型专利授权】一种基于...

Donghao Yin, Hao Jin*, Xingyu Gu, Shuo Yu, Zhihong Wang. Influence of rubber geometrical characteristics on the corrosion behavior of rebar in rubberized concrete[J]. Journal of Building Engineerin...

Zhihong Wang, Hao Jin*, Donghao Yin. Destructive effect of train load on rust-cracked sleepers at mesoscopic scale[J]. Case Studies in Construction Materials. 2023, 19: e2450.【研究目的】在特定服役环境下，受杂散电流等多...

金浩, 李政, 殷东昊. 基于细-宏观尺度参数映射的橡胶混凝土道床动力特性分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2023, 20(2): 545-553.【创新不问出身，英雄不论出处】橡胶混凝土道床是一种采用废旧橡胶作为集料配制而成的混凝土道床，是一种低碳环保型轨道减振措施。为研究橡胶混凝土道床的减振能力，采用细观模型与宏观模型相结合的方法，对橡胶混凝土的动力特性进行研究。基于几何本征骨料混凝...

【论文】Shilong Tang, Hao Jin（通讯）, Xifeng Ma, Da Lu, Bolong Jiang, Boxu Sun, Vibration wave propagation differences in straight assembled shield tunnels under different deformation conditions[J]. Struc...