【论文】Shilong Tang, Hao Jin（通讯）, Xifeng Ma, Da Lu, Bolong Jiang, Boxu Sun, Vibration wave propagation differences in straight assembled shield tunnels under different deformation conditions[J]. Structures, 2023, 57: 105065.
【目的】不同于其它隧道结构形式，盾构法隧道结构由管片拼装而成。轨道交通运营期间，当围岩应力受周边工程活动等影响而发生重分布，盾构隧道可能产生超设计要求的结构变形，导致接缝张开等问题。对于采用盾构隧道的区间线路，轮轨相互作用产生的振动波，通过轨道结构传递到盾构隧道结构，进一步通过围岩到达地面建（构）筑物。因此，对于轨道交通环境振动控制来说，研究不同结构变形下振动波在盾构隧道中的传播规律具有显见的意义。
【方法】充分考虑盾构隧道管片接缝组成，建立能够准确反映接缝动力传递特性的盾构隧道计算模型，并利用现场测试对模型进行参数修正。
【结论】（1）纵缝对振动波在盾构隧道结构内的传播具有阻隔作用，且与纵缝张开程度密切相关；（2）纵缝对振动波的阻隔作用与纵缝张开方向有显著的关联性。相较于向外张开的纵缝，向内张开的纵缝对振动波表现出更好的阻隔作用；（3）相较于纵缝的阻隔作用，振动波在管片本体中传播的衰减程度比较小。
汤世龙：男，硕士研究生，从事轨道交通结构振噪控制研究。参与《高速铁路城市路段地下线全生命周期振动预测理论与控制方法研究》、《市域铁路车辆-基础系统振动噪声联合分析方法与控制策略研究》等科研项目，发表SCI论文2篇，申请发明专利5项。
