Donghao Yin, Hao Jin*, Xingyu Gu, Shuo Yu, Zhihong Wang. Influence of rubber geometrical characteristics on the corrosion behavior of rebar in rubberized concrete[J]. Journal of Building Engineering. 2023, 77: 107535.
【研究目的】
将橡胶混凝土应用于轨道交通振动控制领域，金浩老师已在文章“橡胶混凝土轨道振动控制措施（1）”作背景交代。并且，公众号也推送了不少文章“橡胶混凝土轨道振动控制措施（2）”、“橡胶混凝土轨道振动控制措施（3）”、“基于几何本征骨料混凝土细观模型的橡胶混凝土导电性能研究”、“基于MCM-RAG的橡胶混凝土锈裂研究”、“面支撑橡胶混凝土浮置板轨道动力特性的细观分析”、“基于细-宏观尺度参数映射的橡胶混凝土道床动力特性分析”。
在实际工程应用中，橡胶混凝土多与钢筋协同工作，组成钢筋橡胶混凝土结构。在特定服役环境下，钢筋橡胶混凝土结构（如：钢筋橡胶混凝土道床、钢筋橡胶混凝土浮置板，等）可能存在内部钢筋锈蚀引起橡胶混凝土开裂的问题。针对此问题，本文拟从细观尺度探讨橡胶颗粒的含量、尺寸等对钢筋橡胶混凝土锈裂的影响。
基于团队提出的“几何本征骨料混凝土细观几何模型（MCM-RAG）”（已有公众号文章：几何本征骨料混凝土细观模型（MCM-RAG）V1.0、几何本征骨料混凝土细观模型（MCM-RAG）V1.0-2），建立钢筋橡胶混凝土细观尺度模型（如下图）。采用径向位移法模拟钢筋锈蚀对橡胶混凝土的致裂作用，并采用试验加以验证。
【研究内容】
（1）橡胶混凝土内部钢筋表面的锈层分布；（2）橡胶颗粒含量对橡胶混凝土锈裂的影响；（3）橡胶颗粒不同几何形态下橡胶混凝土的锈裂程度。
【研究结论】
在假定条件下，得出：（1）橡胶混凝土内部钢筋表面锈层呈上大下小的类椭圆形，在钢筋中部位置附近获得最大锈层厚度。（2）随着橡胶颗粒含量的增加，橡胶混凝土锈裂的范围及程度均呈下降趋势。（3）采用球体橡胶颗粒与立方体橡胶颗粒时橡胶混凝土的锈裂程度低于八面体橡胶颗粒。
殷东昊：男，硕士研究生，从事轨道交通结构病害综合防治研究。参与《荷载-环境共同作用下地铁管片锈裂引起抗弯刚度退化的机理研究》等科研项目，第一作者发表SCI论文1篇、核心论文2篇，第二作者发表SCI论文1篇，申请发明专利4项。
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