地下铁道结构长效服役

有关“盾构隧道车致振动”的专利

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地下铁道(此处不是指地铁,而指地下通行的轨道交通,详见“公众号更名)土建主要包含轨道、隧道和地下车站几部分。除“轨道振动研究外,“盾构隧道车致振动和“地下车站车致振动是我近5年的研究重点。上期已经梳理了“轨道振动的专利,因为授权专利比较多,所以实质审查的专利就没放。“盾构隧道车致振动”的授权专利比较少,因此,把实质审查的专利也一并放上来。
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(给小朋友买的鳄鱼,“威武霸气”图片

  • 盾构隧道及其预制减振型封底管片【发明授权】
  • 一种特殊减振区段用弹性复合管片【发明授权】
  • 一种减振型盾构管片接头结构及盾构管片减振方法【发明授权】
  • 一种地铁管片用减振螺栓套件及其减振方法【发明授权】
  • 一种盾构隧道密封条接触本构测试装置和测试方法【实质审查】
  • 一种管片间传力衬垫等效模拟的试验装置及试验方法【实质审查
  • 一种新型兼具减振降噪功能的管片接缝处理装置及其控制方法【实质审查】(与中国铁设合作)
  • 一种大盾构轨下廊道底部减振设备【实质审查
  • 一种新型隧道内类蜂窝结构降噪吸声装置【提交】(与浙江省交投合作)

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